Ciclovia não será refeita a tempo dos Jogos, segundo projetista da Ponte Rio-Niterói

A promessa do prefeito Eduardo Paes de reconstruir a ciclovia Tim Maia a tempo das Olimpíadas não será cumprida, pelos cálculos de Benjamin Ernani Diaz. A opinião é de um especialista: doutor em concreto armado pela Universidade de Hanôver, na Alemanha, o engenheiro, de 79 anos, projetou a Ponte Rio-Niterói, a central nuclear de Angra 2 e a Ferrovia do Aço. Para ele, será necessário ancorar toda a estrutura da ciclovia e repensar o projeto no trecho que desabou.

A obra pode ser refeita?
Pode, mas vai dar um trabalho de cão e custará caro. O tabuleiro da ciclovia terá que ser ancorado transversalmente e verticalmente aos pilares. O trecho que caiu precisará de uma atenção especial, porque é um vão grande sustentado por apenas um pilar. Será preciso construir pilares novos. Não tem chance de ficar pronto para os Jogos.

Como esse trabalho será feito?
Será uma tarefa complexa, porque não é possível acessar a estrutura por baixo. Provavelmente a avenida terá que ser fechada para a circulação de guindastes, a não ser que seja construída uma plataforma por cima da ciclovia, para não interromper o fluxo. Será necessário instalar cerca de 390 peças nas travessas, que são as estruturas que seguram as vigas, ao longo de toda a ciclovia. As peças podem até ser pré-moldada, desde que sejam chumbadas.

Qual foi o erro do projeto?
A estrutura devia estar ancorada, mas, mesmo se estivesse, não posso dizer se resistiria ao impacto. Coloco em dúvida até se o engenheiro poderia prever que a onda bateria naquele local e subiria na vertical com tanta potência.

O projeto da Ponte Rio-Niterói teve algum imprevisto?
A Ponte teve um problema de aeroestabilidade que era desconhecido na época das obras. Detectou-se que ela oscilava cerca de 50cm para cima e para baixo quando os ventos superavam 60km/h de forma constante. Esse defeito decorreu de um erro no projeto de engenheiros americanos, que ficaram responsáveis pela estrutura de aço. A minha parte era projetar o concreto armado. Houve casos de pontes que ruíram devido a defeitos semelhantes. Depois de detectado, o defeito da ponte foi resolvido. Instalou-se uma espécie de estrutura com pesos pendurados em molas, que anulam a vibração provocada pelo vento. Hoje, a oscilação varia de 2cm a 3cm.