Massa rebate Kimi e Lauda. Perigo na Fórmula 1 é coisa do passado

Felipe Massa rebateu as opiniões do ferrarista Kimi Raikkonen e do tricampeão Niki Lauda sobre a necessidade da Fórmula 1 ser mais perigosa. Para o brasileiro, não faria sentido voltar atrás no tempo – até porque o passado não era tão melhor na sua avaliação.

“Não concordo quando Kimi ou Lauda falam que a F-1 tem que ser mais perigosa. Quem quer ver pilotos se machucarem? No passado era mais perigoso porque não havia o conhecimento para tornar mais seguro. Não vejo sentido em mudar as regras só para voltar atrás”, afirmou o piloto da Williams.

“Vale a pena a gente lembrar que muita gente fala que no passado era diferente mas, naquela época, o carro pulava muito mais porque os circuitos eram muito piores, o asfalto era 15 vezes pior, e isso dava a impressão de que era mais difícil pilotar. E a diferença entre os carros era maior do que hoje: a McLaren do Senna e do Prost classificava 1s5 mais rápido que os outros e dava uma volta no terceiro colocado toda corrida. Lógico que o barulho do motor era mais legal e tinha coisas mais bacanas. Mas em termos de competitividade era pior do que hoje. As pessoas gostam de falar que no passado era melhor. Volta e assiste para ver se era mesmo.”

Massa, contudo, concorda que a Fórmula 1 precisa fazer algumas alterações. “Concordo que é a hora certa para mudar, mas as mudanças têm que ser inteligentes. Se os carros forem 3s mais rápidos, vamos frear mais tarde e teremos menos ultrapassagens. E as pessoas vão continuar reclamando – quem sabe ainda mais do que agora. O que as pessoas querem é competição e é isso que temos de buscar. Apenas mudar a carga aerodinâmica não vai trazer isso.”

Foi no GP da Áustria do ano passado que Felipe Massa se tornou o único piloto a bater as Mercedes em classificações desde a introdução dos motores V6, no início de 2014. O brasileiro, contudo, reconhece que será difícil repetir o feito.

“Tanto naquela classificação, quanto toda vez que alguém bateu a Mercedes na corrida, foi porque alguma coisa aconteceu com eles. E acho que a diferença até aumentou nesse ano. Mas tomara que, se aparecer novamente uma oportunidade, eu esteja ali para aproveitar.”

Na Áustria, a Williams contará com uma série de novas peças em seu carro. Carenagem, assoalho e asa traseira serão atualizadas, no maior pacote da equipe no ano. “Talvez a Ferrari tenha um carro mais competitivo do que a Williams nesse momento. Mas mais em corrida do que em classificação. E a ideia é que a gente melhore com o novo pacote aerodinâmico. É o primeiro grande pacote deste ano – tivemos peças novas, mas foi pouca coisa. Tomara que funcione da maneira que estamos prevendo, porque isso viria em um momento importante para a equipe.”

As atividades de pista do GP da Áustria começam com os treinos livres da sexta-feira, às 5h e às 9h pelo horário de Brasília. A classificação será às 9h do sábado e a corrida, no mesmo horário, no domingo.