Bruno Senna bate forte em Mônaco, carro voa, mas fica só o susto
Bruno Senna escapou apenas com dores pelo corpo do sério acidente em que foi envolvido neste sábado logo depois da largada do E-Prix de Mônaco, 7ª etapa da Fórmula E.
Na saída do esse ao final da reta de largada, o piloto da Mahindra Racing deu de cara com o carro do alemão Daniel Abt, que acertara o guarda-rail na esteira de um toque com o do francês Nicolas Prost e parou sem qualquer aviso.
Sem margem de manobra, Bruno “escalou” o carro de Abt, saltou com as quatro rodas no ar e aterrissou de lateral. A única alternativa foi o abandono da prova depois de deixar o cockpit sem qualquer ajuda.
No final da corrida, na qual o suíço Sébastien Buemi repetiu a vitória de Punta del Este (Uruguai), Bruno contabilizou, além dos danos materiais no carro e do incômodo especialmente nas costas, uma má-disfarçada irritação com o traçado das ruas do principado, que utiliza parcialmente o desenho do GP de Fórmula 1.
“Conversei com o pessoal da FIA e pedi mudanças no desenho para o próximo ano. A gente já sabia que a chance de acontecer algo ali na largada era grande. Sem contar que a prova praticamente não teve ultrapassagens”, lembrou. Diferentemente da conhecida pista da F1, a subida do cassino foi abolida e os carros entravam à direita na altura da curva Ste. Devote.
O epílogo prematuro foi um pesado golpe contra a expectativa de Bruno de iniciar uma recuperação no campeonato que o deixasse mais próximo dos ponteiros. Estacionou nos 28 pontos, se manteve em 10º na classificação geral e viu o líder Lucas di Grassi e o vice Nelsinho Piquet, segundo e terceiro colocados na prova, se distanciarem ainda mais na ponta da tabela – têm agora 93 e 89 respectivamente. A próxima etapa está marcada para dia 30 em Berlim (Alemanha).
Bruno, no entanto, admitiu que poderia estar numa posição melhor que a 7ª no grid e, assim, reduzir os riscos de um choque. “Errei na estratégia do treino classificatório. Ataquei na primeira volta, os pneus e os freios não estavam prontos, e aí ferrou. Com isso, a segunda acabou sendo conservadora demais, porque fiquei sem as referências ideais’, explicou. Na segunda-feira, Bruno estará na sede da equipe na Inglaterra e na quinta testará o carro da McLaren GT3 em Snetterton.
O resultado da prova:
1 – Sebastien Buemi – e.dams-Renault – 47 voltas em 48’05″225
2 – Lucas Di Grassi – Audi Abt – 2″154
3 – Nelson Piquet – China – 4″634
4 – Sam Bird – Virgin – 4″801
5 – Jerome D’Ambrosio – Dragon – 5″881
6 – Nicolas Prost – e.dams-Renault – 11″032
7 – Stephane Sarrazin – Venturi – 26″472
8 – Scott Speed – Andretti – 41″138
9 – Charles Pic – China – 49″538
10 – Antonio Felix Da Costa – Aguri – 52″658
11 – Nick Heidfeld – Venturi – 52″936
12 – Jarno Trulli – Trulli – 58″984
13 – Karun Chandhok – Mahindra – 1 volta
Não completaram:
Vitantonio Liuzzi
Jean Eric Vergne
Salvador Duran
Loic Duval
Daniel Abt
Jaime Alguersuari
Bruno Senna
O campeonato:
1.Di Grassi 93; 2.Piquet 89; 3.Buemi 83; 4.Prost 77; 5.Bird 64; 6.D’Ambrosio 52; 7.Da Costa 45; 8.Vergne 34; 9.Alguersuari 30; 10.Senna 28.
