Marinha iraniana dá a volta ao mundo sem ser incomodada

A 86ª flotilha da Marinha iraniana – composta pela fragata Dena e o navio-base avançado Makran, chegou ao porto de Salalah, no sudoeste de Omã, na madrugada desta segunda-feira, na etapa final de sua turnê mundial, que incluiu uma escala muito divulgada no hemisfério ocidental, para irritação de Washington. Ps navios de guerra, que já percorreu mais de 63 mil quilômetros, quebrou o recorde do Makran e do Sahand em 2021.

O Makran e o Dena começaram sua jornada em 20 de setembro de 2022, navegando para o leste através do Oceano Índico, para o Mar da China Meridional, depois para o Pacífico e para o Atlântico, incluindo uma escala no Rio de Janeiro, Brasil antes de seguir em direção Cidade do Cabo, na África do Sul, onde foi feita mais uma escala.

Os militares dos Estados Unidos monitoraram de perto a flotilha ao longo de sua rota, com o Departamento de Estado expressando sua “profunda decepção” com a decisão do Brasil de permitir que os navios de guerra iranianos atracassem no Rio. O secretário adjunto de Estado, Brian Nichols, disse a um comitê do Congresso que os navios da República Islâmica “não têm lugar em nosso hemisfério”, repetindo a retórica da Doutrina Monroe do século 19, que sustenta que todo o hemisfério ocidental é domínio de segurança exclusivo dos Estados Unidos.

Washington ameaçou aplicar novas sanções a Teerã se a flotilha iraniana navegasse pelo Canal do Panamá, com um porta-voz do Departamento de Estado alertando em fevereiro que os EUA têm “várias ferramentas em nosso cinto de ferramentas disponíveis para responsabilizar o regime”.

No mesmo mês, o enviado especial dos EUA para o Irã, Robert Malley , anunciou sanções contra o Makran e o Dena e alertou que “qualquer pessoa ou entidade que conduza transações que envolvam esses navios corre o risco de se expor às próprias sanções dos EUA”.

O ex-governador da Flórida e candidato presidencial republicano Jeb Bush escreveu um artigo de opinião inflamado pedindo a Washington que pressionasse a Cidade do Panamá a escolher “entre ajudar um regime misógino e assassino ou alinhar-se claramente com o mundo livre”.

O Panamá ignorou a intimidação dos EUA e permitiu que os navios iranianos navegassem sem incidentes. Comentando sobre a bem-sucedida jornada de volta ao mundo da 86ª Flotilha no sábado, o comandante da Marinha iraniana Shahram Irani chamou as ameaças dos EUA de pouco mais do que um “discurso retórico” vazio.

“Eles nem conseguiram impedir que nossa flotilha navegasse para o Canal do Panamá… Este foi outro tapa na cara do Grande Satã”, disse Irani, usando o termo frequentemente usado para se referir aos Estados Unidos desde a Revolução Iraniana de 1979.

Segundo Irani, o Irã também recebeu algumas denúncias da França, que acusou Teerã de violar sua zona econômica exclusiva (ZEE) na Polinésia Francesa durante sua passagem pelo Pacífico.

“Os franceses possuem algumas ilhas no Pacífico. Infelizmente, eles não conheciam seus próprios regulamentos e causaram transtornos para nós, aos quais respondemos com a linguagem da lei. O recente incidente foi um grande golpe para os franceses no campo da navegação internacional, e eles nunca falaram sobre isso”, disse o comandante.
A Marinha Francesa e o Ministério da Defesa da Austrália confirmaram separadamente que rastrearam o Makran e o Dena enquanto navegavam pelas ZEEs do Pacífico dos dois países, mas nenhuma menção a qualquer violação foi feita durante a jornada dos navios iranianos pela área em dezembro e no início Janeiro.

O Makran é um navio-base avançado de 121.000 toneladas que pode ser personalizado com uma variedade de mísseis antiaéreos, anti-navio e de ataque terrestre e sistemas de radar colocados em seu convés do tamanho de um campo de futebol, e possui um convés de pouso para helicópteros com espaço para até sete helicópteros. O navio de guerra é um petroleiro convertido e, como tal, pode conter dezenas de milhares de toneladas de combustível para viagens longas e globais. O Dena é uma fragata da classe Moudge (o Irã classifica esta classe de navios de guerra como contratorpedeiros) com deslocamento de 1.500 toneladas, radares avançados, canhão naval de 76 mm, além de canhão, metralhadora pesada e armas de proximidade, superfície-ar , mísseis superfície a superfície e torpedos de guerra antissubmarino.

O Makran dotou a Marinha do Irã de um alcance global nunca antes desfrutado pela República Islâmica. Em março, a Marinha da Guarda Revolucionária Islâmica recebeu seu próprio grande navio oceânico, o Shahid Mahdavi de 36.000 toneladas. Esse navio de guerra – outra conversão, desta vez de um navio porta-contêineres Panamax, pode ser equipado com uma série de sistemas de mísseis a bordo, drones e lanchas, e está equipado com um radar 3D phased array de fabricação iraniana, sistemas de guerra eletrônica e comunicações.